“排放门”:大众汽车丑闻

“排放门”:大众汽车丑闻
内容简介:
“首先我们要决定,是否该说实话。”
作者简介:
杰克・尤因,《纽约时报》驻德记者,负责商业与经济板块。主要关注商业、银行、经济和货币政策等领域,也报道恐怖袭击等突发新闻。2011年因报道欧债危机获《纽约时报》出版人奖。
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读书评论: 更多
  • 你吃小蛋糕吗
    08-10
    没看不会知道大众在尾气排放装置上作弊。原因可能是我不关注时事,也可能中国市场不是柴油车做主导,负面新闻自然没有掀起多大的舆论风波,所以其实大众车并没有损失中国市场。刚开始介绍了大众与保时捷起源,到后来如何互相收购,到后来转向金融市场来获取利润以及德国劳动法限制的工人制度,都说明大众转向保守与腐败。这件事先在美国被爆料出来,加州的环境法很严格,监管制度也确实在起作用。对比欧盟、或者我们可以说对比中国的环境法,我们能不能也自信地说,我们做到最大限度的监管,我们有最科学、最严谨的法律法规,我们能保证企业如果作弊会受到最严格的惩罚呢?文中提到德国部分舆论认为美国对大众罚的过头了,确实不排除惩罚中不公平现象,但如果汽车行业没有通过作弊寻求商业利益,那么也就罚无可罚了。
  • 喵叔
    07-30
    据报道,由于疫情等方面的影响,大众在2020年上半年的销售业绩下滑了23%。另外,大众和保时捷对美国车主的赔付在2020年七月下旬刚刚结束,共计95亿美元。如果不是因为这本《排放门》,我完全不会在意这两条新闻,不过,现在就完全不一样了。感慨于大众一步步地把自己逼入泥淖之中,一点点地把自己的信誉全部毁掉。如果大众的高层不那么强势,不那么追求业绩;如果大众在自己的技术成熟之后再进军美国市场;如果在作弊被发现之初就老老实实地改正……也许一切都不一样了。不过这些如果都没有发生,那么,我们就只能默默祈祷,这件事能给所有其他的企业敲响警钟吧!
  • 上海译文社科
    07-29
    一部翔实的企业史,考察一家公司的企业文化如何一步步病入膏肓。
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